日本から車を輸入する（Importing a vehicle）

詳細

日本から車をNZに持ち込んで道路を走れるようにするには、いくつもの機関の手続きが必要です。

段階	担当	内容
輸出	日本の運輸支局	輸出抹消仮登録などの手続き
バイオセキュリティ	第一次産業省（MPI）	土や虫などが付いていないかの検査
税金	税関（NZ Customs）	GSTなどの申告と支払い
国境検査	NZTAが認めた検査機関	車体の損傷などの検査（中古車）
新規登録前の検査	検査員（entry certifier）	NZの基準に合っているかの確認
登録	NZTA	ナンバーの交付、ライセンス料の支払い

日本での輸出手続き

日本で登録されている車を輸出するときは、運輸支局で「輸出抹消仮登録」を行います。国土交通省東北運輸局のページによると、輸出予定日の6か月前から手続きできます。必要な書類は、運輸支局で確認してください。

バイオセキュリティ（MPI）

車は、土・種・虫などが付いていない、きれいな状態で送る必要があります。MPIの輸入衛生基準（Import Health Standard、IHS）を満たしているかが、到着時に確認されます。

茶色いカメムシ（Brown Marmorated Stink Bug、BMSB）の対策として、季節ごとの追加の措置があります。
詳しくはMPIの車両の輸入のページで確認してください。
車の中に私物や家財を詰めて送らないよう、税関も案内しています。

税金（Customs）

税関の輸入の手当と料金のページによると、車両の関税と税金は次のとおりです（2026年10月時点）。

車の種類	関税
乗用車	0%
バイク	0%
キャンピングカー（motorhome、camper van）	10%
10人以上が乗れる車	5%

GSTは15%です。購入価格、国際輸送費・保険料、関税の合計にかかります。
税関とMPIの手数料（Goods Levy）も、原則として貨物ごとにかかります。

移住者・帰国者の免除（Concession Reference 80）

NZに移住する人などは、条件を満たすとGSTなどが免除される場合があります。税関のページによると、車の場合（Reference 80(c)）の主な条件は次のとおりです。

車を輸入する日に、NZでの居住を認める書類（永住ビザなど）を持っている
NZに着く前の21か月を超える期間、海外に住んでいた
NZへ出発する日か、車を船積みに出した日の早いほうの前に、1年以上その車を自分で所有して使っていた
誓約書（undertaking）を出す

免除を受けた車を2年以内に売ったり手放したりすると、その時点でGSTなどを税関に払う必要があります。会社名義の車、贈与・リースの車などは対象外です。自分が当てはまるかは、税関に確認してください。

国境検査（border inspection）

初めてNZで登録する中古車は、NZTAが認めた検査機関による国境検査を受けます。エンジンルーム、車体の両側、荷室、下回り、車内などを調べ、車体の損傷や劣化、走行距離などを記録します。エアバッグのリコールの対象かも確認されます。

新規登録前の検査（entry certification）

国境検査の後、検査員（entry certifier）がNZの基準に合っているかを確かめます。主な条件は次のとおりです。

VINまたは車台番号で、車が特定できる
中古車の場合、国境検査を受けている
VINの手続きが終わっている
所有者が、車を持つ正当な権利を示している

検査に通ると、登録の申請書（MR2A）が発行され、登録できるようになります。登録後は、WoF（安全検査）とライセンス料（rego）が必要です。詳しくはWOFとレジストレーションを参照してください。

Clean Car Standard と Clean Car Discount

Clean Car Discount：CO2排出量に応じた料金や還付の制度は、2023年12月31日に終わりました。
Clean Car Standard：車の輸入者に、CO2排出量の目標を課す制度です。現在も続いています。NZTAの資料では、乗用車などの輸入者はCO2アカウントを持ち、NZTAのシステムを使う必要があるとされています。アカウントは個人でも申請できます。車のCO2排出量によっては、料金がかかることがあります。

個人で1台輸入する場合の扱いは、NZTAの資料を読み、NZTA（CCSImporter@nzta.govt.nz、0800 141 801）に確認してください。

業者登録が必要になる場合

12か月の間に4台以上を輸入する人は、自動車販売業者としての登録が必要です（Consumer Protectionのページ）。

手順

輸入したい車がNZの基準に合うかを、検査員（entry certifier）やNZTAに事前に確認する。
日本で輸出抹消仮登録などの輸出手続きをする。
車を洗浄し、私物を積まずに船積みする。
NZに着いたら、MPIのバイオセキュリティ検査を受ける。
税関に申告し、GSTなどを払う（免除の対象なら書類を出す）。
国境検査を受ける（中古車）。
検査員による新規登録前の検査を受け、必要なら修理する。
NZTAで登録し、ナンバーを受け取る。ライセンス料を払う。

費用

費用は、車の価格、輸送の方法、検査や修理の内容によって大きく変わります。主な項目は次のとおりです。

項目	内容
輸送費・保険料	船会社や業者による
GST・関税	GST 15%、乗用車の関税0%（2026年10月時点）
税関・MPIの手数料	貨物ごと
国境検査・新規登録前の検査	検査機関による
修理	基準に合わない部分がある場合
Clean Car Standardの料金	CO2排出量による
登録・ライセンス料	NZTAの料金

金額は各機関や業者に確認してください。

日本との違い・注意点

日本でも手続きが必要：日本で登録されている車は、運輸支局で輸出抹消仮登録などの手続きをしてから輸出します。
すべての車が登録できるとは限りません：NZの基準に合わない車は、修理が必要になったり登録できなかったりします。買う前や送る前に確認してください。
GSTは原則かかります：乗用車の関税は0%ですが、GSTは15%かかります。移住者の免除には、所有期間や海外に住んでいた期間の条件があります。
2年以内の売却に注意：免除を受けた車を2年以内に手放すと、GSTなどを払う必要があります。
手続きの判断に迷うときは、税関、MPI、NZTA、または登録された検査機関に相談してください。NZで中古車を買う場合は中古車の買い方を参照してください。