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RUC(ロードユーザーチャージ)(Road user charges)
概要
ディーゼル車、電気自動車(EV)、プラグインハイブリッド車(PHEV)は、走る距離に応じたRUC(道路利用料)を1,000km単位で前払いします。EVとPHEVは2024年4月1日から対象です。2026年10月時点の料金は、ディーゼル車とEVがNZ$76、ガソリンのPHEVがNZ$38(1,000kmあたり)です。
詳細
RUCとは
RUC(Road User Charges、道路利用料)は、道路の維持などのために、走る距離に応じて払う料金です。ガソリンには燃料税がかかるため、ガソリン車は払いません。燃料税のかからない動力の車が、RUCを前払いします。
| 対象になる車 | 対象にならない車 |
|---|---|
| ディーゼル車(ディーゼルハイブリッドを含む) | ガソリン車、CNG車、LPG車 |
| 電気自動車(EV) | 電気だけで動く1,000kg以下の車(電動バイク、モペッドなど) |
| プラグインハイブリッド車(PHEV) |
EVとPHEVは2024年4月から対象
軽量のEVは2009年からRUCを免除されていました。免除は2024年4月1日に終わり、EVとPHEVの持ち主もRUCを買う必要があります。PHEVは、ガソリンで燃料税も払っていることを考慮して、料金が安く設定されています。
RUCの買い方と表示
- RUCは1,000km単位で前もって買います。
- 買うとRUCのラベル(RUC licence)が発行されます。ラベルはフロントガラスの内側に表示します(貼る位置はNZTAの案内で確認してください)。
- ラベルには走行距離の上限が書かれています。走行距離計(オドメーター)がその距離を超える前に買い足します。
料金
軽量車(light vehicle)の主な料金は次のとおりです(GST込み、2026年10月時点)。
| 車の種類 | 1,000kmあたり |
|---|---|
| ディーゼル車など(2軸、3,500kgまで。タイプ1) | NZ$76 |
| EV | NZ$76 |
| PHEV(ガソリン) | NZ$38 |
| PHEV(ディーゼル) | NZ$76 |
このほか、1回の購入ごとに手数料がかかります。
| 買う場所 | 手数料(1件あたり) |
|---|---|
| オンライン | NZ$12.44 |
| 窓口(agent) | NZ$13.71 |
料金は改定されることがあります。最新の金額はNZTAのページで確認してください。
返金
使わなかった距離の分は、条件によって返金を申請できます。例えば、公道以外を走った場合や、車の登録が取り消された場合です。
違反になること
次のことは、罰金や起訴の対象です。
- 有効なRUCなしで車を使う
- 走行距離計を改ざんする、または距離計が正しく動かない
- 誤った内容を表示する
- 有効なRUCのない車を売る
制度の見直し(2026年10月時点)
運輸省のページによると、政府はすべての車をRUCに移す計画を示しています。
- まず、軽量車の持ち主がRUCを払いやすくなるよう、今の仕組みを改善するとしています。
- そのため、2025年11月に陸上交通(歳入)改正法案(Land Transport (Revenue) Amendment Bill)が国会に提出されました。ラベルの表示義務をなくすことや、民間のRUC事業者の仕組みなどが含まれています。
- ガソリン車をRUCに移す時期は、改善の後に判断するとしています。
手順
- 走行距離計で、今のRUCの上限距離までの残りを確認する。
- NZTAのオンライン手続きか、NZTAの窓口で、必要な距離を1,000km単位で買う。窓口はAA、VTNZ、VINZなどです。
- 新しいラベルを表示し、古いラベルを外す。
費用
料金は上の表のとおりです(2026年10月時点)。例えば、EVで10,000km分をオンラインで1回で買うと、RUCがNZ$760、手数料がNZ$12.44です。
日本との違い・注意点
- NZでは、ディーゼル車とEVは燃料や電気の代金とは別に、走る距離に応じた料金を払います。ガソリン車とは維持費の考え方が違います。
- ライセンス料(rego)とRUCは別の支払いです。両方が必要です。regoはWOFとレジストレーションを見てください。
- 中古のディーゼル車やEVを買うときは、RUCの残りの距離も確認してください。売るときはRUCを有効にしておく必要があります(車を売るとき)。
- 自分の車がどの区分になるかは、NZTAに確認してください。
関連項目
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